Opel Mokka - Opel - Каталог статей - Автомобильный сайт

Opel Mokka

Новый автомобиль - Opel Mokka
Итак, в Гамбурге прошел первый тест-драйв автомобиля от немецкой компании Opel. Ведь именно Россия является основным рынком для этой автомобильной новинки. Однако, и к большому сожалению, среди автомобилей, которые были предоставлены для данного теста не оказалось авто с коробкой «автомат». Ведь именно эти машины с автоматической коробкой передач сейчас являются наиболее востребованными на автомобильном рынке России и стран СНГ.
Также не будет версии, специально разработанной для наших стран, – это автомобили с бензиновым двигателем 1,8 и мощностью 140 л.с. (это тот самый и хорошо знакомый россиянам автомобиль модели Astra). А сейчас будет доступна лишь полноприводная версия «Cosmo» с двигателем, бензиновым 1.4 Turbo, мощность которого будет - 140 л.с. Уже России и странах СНГ эта версия представлена дизелем мощностью 130 л.с. (300 Нм) и объемом 1,7-литра и только с передним приводом.

При внешнем осмотре сразу же видно одну проблему, которая характерна, возможно, для всех кроссоверов из концерна General Motors. Это есть очень низкий передний бампер, при этом просвет оставляет всего лишь 159 мм. Все это говорит о том, что многие городские бордюры могут быть для машины настоящим препятствием. Однако инженера утешили и сообщили, что в полностью нагруженном автомобиле этот показатель снижается максимум до 156 мм. Они также не советуют паниковать по поводу преодоления препятствий, утверждая, что бампер автомобиля порвется. Производитель дает свою гарантию, а именно о том, что автомобиль выдержит высоту вплоть до 187 мм.

Также все версии, кроме 1.8, будут оборудованы электроусилителями руля. Так что жители стран СНГ вновь насладятся аналоговым гидроусилителем руля. Сделано это из соображений, что на территории России не бережно относятся к экономии топлива, и не следят за уменьшением выбросов вредных веществ, как это делаю в Германии, и поэтому там на эти цели выделяют огромные средства.
Элементы подвески и всей силовой структуры кузова были взяты у моделей: Opel – Meriva, Zafira, Astra. А вот внешность немцы сделали не совсем агрессивной и очень достойной. Так на фоне очень низкого бампера столь скульптурные формы в совокупности с неокрашенным пластиком смотрятся уж слишком пестро.
В салоне данного автомобиля есть все необходимые настройки сидений. В итоге сиденье регулируется по углу наклона, продольному положению, а также и по наклону спинки. Регулируется они все механически, кроме подпора для поясницы, которая регулируется кнопкой. Кроме того, Опель оборудован специальным валиком поддержки для коленей. В общем, порадовало то, что находясь в салоне, не испытываешь тесноту. Сзади коленки практически едва касаются передней спинки сидений, но втроем сидеть будет все же тесновато.
Кроме того, без парктроника этот автомобиль не будет совершенным, так как обзорность для водителя впереди без упреков. Однако, через заднее оконце почти ничего не видно.
Для багажа объем составляет 362 литра, но зато немецкие инженера гордо говорят о том, что в салоне авто имеется еще целых 19 емкостей и различных полочек под всякую мелочевку. А еще в багажнике можно встроить хитрую систему для транспортировки велосипеда. На территории России этот автомобиль будет стоить примерно около 935 тысяч рублей.